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10月14日，北京市海淀区人民法院公布了一起涉及“教培公司注销后学员起诉股东退费”的案例，以案说法。新京报记者了解到，2021年，周女士向某教培公司支付课程费，双方签订课程服务协议，约定教培公司向周女士提供培训课程、指导报名等服务。后由于周女士不符合报名资格，未报名成功。周女士联系教培公司工作人员退费，无人回复才得知该公司已注销，注销前并未通知自己申报债权。后周女士以清算责任纠纷为由将教培公司股东杨洋、陈欣诉至法院，主张二被告退还培训费用、考试费用，并支付自己资金占用损失、因分期支付培训费产生的利息及律师费。北京市海淀区人民法院经审理，判决杨洋、陈欣退还周女士剩余培训费10350元及考试费500元。原告：主张教培公司两名股东承担连带责任周女士诉称，2021年3月，教培公司向周女士推荐该公司的执业药师培训班，承诺考过证后可安排兼职；周女士声明自己只有高中学历，不具备个人报考资格。该公司承诺可以通过企业报考代报名，若两年内考不过即无理由退费。双方签订服务协议，周女士先后共支付培训费13800元。后周女士一直在上网课，教培公司无任何报考的通知。2022年10月，周女士询问教培公司工作人员考试情况，对方回复今年是考生自行报考，且报名季已过。周女士认为教培公司明知自己没有个人报考资格，且自己更改报考方式后不通知报考时间及注意事项，已构成违约，但联系该公司无人回复。周女士主张教培公司存在违约行为，要求解除合同并退还全部培训费，因其已注销，注销前并未通知其申报债权，周女士主张该公司股东杨洋、陈欣承担连带责任，退还培训费用，诉至法院金年会体育，要求两人退还培训费13800元并支付资金占用期间利息、因分期付款产生的利息及律师费5000元。被告杨洋、陈欣认可周女士主张的关于签订合同和支付培训费用的事实，但不同意退还培训费用。两被告辩称，教培公司已为周女士开设网络课程并配备专门服务人员进行通知和解答金年会体育，周女士已完成大部分网络课程学习进度。此外，周女士两年未参加考试是自身原因未报名，代报名不属于公司的服务范围；周女士主张的利息损失及律师费没有事实依据、合同依据，现公司已经注销，不同意支付相关费用。法院：原告有权向教培公司两名股东提出相应主张法院经审理后认为，周女士与教培公司签订涉案合同，并向该公司支付培训费用，双方之间构成教育培训合同关系，双方的约定应系真实意思表示，且不违反法律、行政法规的强制性效力性规定，应属合法有效，当事人均应依约履行。该公司向周女士提供了课程培训，但周女士未能在两年内报名并通过考试，该公司现有证据不足以证明已履行了完整的指导报名服务，且教培公司在双方合同有效期内注销，故现周女士主张解除合同，于法有据，双方合同应予解除。杨洋、陈欣作为公司股东及清算组成员，在有债权未依法清算的情况下，出具清算报告确认公司债权债务全部清理完毕并办理注销登记，且在股东大会决议中承诺公司未尽事宜由全体股东承担。现公司已工商登记注销，周女士有权向杨洋、陈欣提出相应主张。对于合同解除后应当返还周女士的培训费数额，法院结合导致本案合同解除的原因、教培公司已完成的服务内容以及相关证据的合理性等因素，酌情判定杨洋、陈欣向周女士退还培训费金额为10350元。周女士主张的资金占用利息、因分期支付培训费产生的利息及律师费，均缺乏依据，法院对此不予支持。最终，法院判决杨洋、陈欣退还周女士剩余培训费10350元及考试费500元，驳回周女士其他诉讼请求。宣判后，双方均未上诉，该判决现已生效。债权在公司清算时尚未发生,属于公司未了结业务范畴法官提及，公司清算注销后产生的债务,学理上亦称为“悬疑债务”“或然债务”，主要是指公司清算时尚未变成现实的债务,其是否成立及数额多少尚不确定。《最高人民法院关于适用<中华人民共和国公司法>若干问题的规定（二）》第二十条第二款规定，公司未经依法清算即办理注销登记，股东或者第三人在公司登记机关办理注销登记时承诺对公司债务承担责任，债权人主张其对公司债务承担相应民事责任的，人民法院应依法予以支持。杨洋、陈欣作为涉案公司股东，在采用自行清算的方式注销公司时,应处理公司清算之前已经订立但尚未履行或履行完毕的有关合同事项。但实际操作中，杨洋、陈欣既未将公司解散和清算情况告知可能成为债权人的周女士,也并未对未了结的培训业务进行处理。杨洋、陈欣在未履行上述义务的情况下即注销公司且在办理注销登记时承诺对公司债务承担责任。周女士与涉案公司签订服务协议过程中，公司承诺两年内考不过即无理由退费,故在该公司注销时清算组应当对上述情况予以注意。即使上述债权在公司清算时尚未发生,但其亦属于公司未了结业务的范畴，周女士存在向教培公司要求返还培训费的可能。（文中人物为化名）新京报记者吴淋姝编辑甘浩校对杨利

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一是国际海空枢纽建设稳步推进。一方面，海港吞吐量稳中有增，辐射能力有效增强。2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告显示，上海再次位列国际航运中心发展指数第3位，国际航运中心地位不断巩固。2024年1-9月，上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱，同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万标准箱，是连接长江和海运的重要枢纽，大大提升上海港的效率和产能；上海港集装箱水水中转比例达60.6%；海铁联运完成72.7万标准箱，同比增长38.6%，集疏运体系日趋完善。

此外，邮轮港国际航线重启，配套产业加快布局。2024年一季度，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营，至今已服务超25万旅客。全球最大邮轮品牌皇家加勒比旗下“海洋光谱”和亚洲目前最大的邮轮——“地中海荣耀”，相继重返中国市场。1-9月，上海港接待国际邮轮靠泊175艘次，邮轮旅客吞吐量104.65万人次，恢复至2019年七成水平。同时，第二艘国产大型邮轮已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付。

三是航运中心“三化”转型不断深化。首先，加快提升上海港的新型燃料加注能力。国际航行船舶LNG加注业务从洋山拓展至全港，加注能力和规模进一步提升；同时，上海港已实现大型集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业，成为国内首个具备船对船加注绿色甲醇能力的港口。其次，加快绿色航运国际合作步伐，去年发布了上海港-洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要，现已建立了完整的工作机制，协同各方力量共同推进；今年举行了中美绿色航运走廊工作会议，分享经验金年会体育，凝聚共识。此外，积极推进航运贸易数字化，不断扩大电子提单、电子放货在港口航运领域的应用，2024年1-9月，上海口岸完成电子放货31万余票，合计93万余标准箱。

当前，全球经贸格局正在经历深刻变化，航运业面临着新的机遇和挑战。上海将主动作为，以“2024北外滩国际航运论坛”为契机，以数字化、智能化、绿色化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，打响上海高端航运服务品牌，加快建设新一代智慧绿色港口，在更大范围、更宽领域、更深层次开展国际合作，为全球航运业发展贡献中国力量。