媒体：以军将于10月2日凌晨对整个中东地区的目标发动“强有力的打击”

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10月1日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从自然资源部获悉，超强台风“山陀儿”正位于我国南海东北部海面，海浪实况显示，受其影响，截至14时，距离台风中心较近的南海东北部浮标，今天持续测得6米以上的狂浪到狂涛，上午10点30分观测到最大有效波高9.8米的狂涛；同时，台湾海峡出现了4到6米的巨浪到狂浪，福建中南部沿海出现了2.8到3.4米大浪。

海浪方面，预计10月1日夜间到10月2日白天，巴士海峡、南海东北部将出现8到12米的狂浪到狂涛区，东海南部、钓鱼岛附近海域、台湾海峡、台湾以东洋面将出现5到8米的巨浪到狂浪区，近海海域海浪预警级别为橙色；浙江南部、福建近岸海域将出现3到5.5米的大浪到巨浪，该近岸海域海浪预警级别为橙色，浙江北部近岸海域将出现2.5到3.5米的大浪，该近岸海域海浪预警级别为黄色，上海、广东东部近岸海域将出现2到3.4米的中浪到大浪，该近岸海域海浪预警级别为蓝色。

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叶光富：中国载人航天事业的发展史是一代代航天人自力更生、自主创新的创业史，这幅卷轴应该说是中国载人航天事业发展的一个缩影。2003年，神舟五号发射，航天员杨利伟一飞冲天，中华民族千年飞天梦圆。2005年，神舟六号乘组踏雪出征，实现了“多人多天”。2008年，神舟七号航天员乘组进行出舱活动，那句“我已出舱，感觉良好”如今听来依然让人热血沸腾。2011年，天宫一号和神舟八号首次实现无人交会对接，我国突破掌握空间交会对接技术。2016年，神舟十一号验证了航天员中期驻留。

现在回望中国载人航天技术的“闯关升级”之路，前二十年扎实夯基垒石，后十年全力加速冲刺，特别是从2020年5月的长征五号B首飞成功到2022年底神舟十五号“飞天”，在短短两年时间，通过密集实施12次飞行任务，全面建成中国空间站。作为其中的一分子，我倍感骄傲自豪。今年4月，我作为神十八乘组的一员js金沙3983总站，再次进入中国空间站。

叶光富表示，他很幸运，赶上了一个伟大的时代。相信不久的将来，在轨驻留的时间纪录将会很快被刷新。作为新时代中国航天事业无数奋斗者、攀登者的代表js金沙3983总站，为了载人航天的神圣使命和责任担当，航天人矢志不渝。目前，中国空间站进入十年以上的运营与发展阶段，未来，太空中还将留下更多中国航天员的“足迹”。

李聪：在这几个月，我们完成了两次出舱任务，完成了空间碎片防护装置的安装和舱外巡检任务。当我站在机械臂上松开双手的那一刻，更加身临其境地感受到7.9公里/秒的速度与激情。在任务之余，我们也会透过舷窗拍摄记录祖国的江河奔腾、秀美山川，我们拍摄到了超级工程港珠澳大桥，也拍摄到了长江黄河的奔腾不息，从太空感受祖国日新月异的变化。

李广苏：在太空，我们进行国内首次在轨水生生态研究项目，也就是太空养鱼，我们在太空观察了斑马鱼的生长情况，它们也陪伴了我们几个月时间。按计划，这次任务要进行90多项空间科学实验和试验，目前各项任务进展顺利，相信有我们乘组一心，天地一心，会持续产出更多的高水平科研成果，也会有更多的新技术突破，为中国航天增添更多高光时刻。