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高海云介绍,目前,中国港口运行保持良好态势,今年1月至8月完成港口货物吞吐量115.1亿吨,港口集装箱吞吐量2.2亿标准箱,同比分别增长3.7%和8.2%。在运输结构调整方面,中国大力推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”,铁水联运持续快速发展,今年1月至8月,全国港口集装箱铁水联运量778万标准箱,同比增长17.7%。

此外,中国还大力推进智慧港口智慧航道建设,上海港罗泾等一批自动化码头竣工验收,全国已建成自动化码头达49座,继续保持全球领先;电子航道图发布里程持续增加,覆盖高等级航道超过7800公里;港口方面,黄骅港煤炭港区绿色港口发展交通强国建设试点已于今年通过验收,沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率已超过90%。

当下,上海的海港吞吐量稳中有增,辐射能力有效增强。今年1月至9月,上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱,同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港,建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位,设计年吞吐量达260万标准箱;上海港集装箱水水中转比例达60.6%;海铁联运完成72.7万标准箱,同比增长38.6%。

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加强“老老人”需求调查和兜底保障方面,明确优化“老老人”补贴津贴制度,推动补贴津贴向“老老人”中的重点群体服务聚焦。同时强化“老老人”兜底服务,聚焦重度失能失智老年人居家照护服务需求,加强家庭养老床位建设和供给。发挥公办机构兜底保障作用,实现经济困难失能失智老年人愿住尽住、应保尽保。开展“老老人”特别是老残共养家庭监护服务试点,探索意定监护实施路径,解决就医、养老、遗产继承等意定监护难题。

优化“老老人”服务设施功能布局方面,精准布局养老服务中心,对养老服务功能不足的地区,采取置换、购置、租赁等方式加强服务供给。构建以养老服务中心为综合枢纽,养老机构、养老驿站为延伸网点,专业服务商为协同网点,与社区卫生服务中心等机构协同的居家社区养老服务供给网络,推进农村互助性养老服务,完善“乡镇养老服务中心(乡镇敬老院)+养老驿站+邻里互助点”农村养老服务体系。