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深圳水库的建设始于上世纪50年代末。当时的宝安县(深圳市前身)正面临着严重的缺水问题，几十万亩农田因缺乏水利灌溉设施而饱受旱涝之苦，居民的日常生活也受到了极大影响。与此同时，一河之隔的香港也饱受水荒的困扰，居民生活用水严重短缺。为解决深港地区缺水问题，宝安县在广东省委、惠阳地委的倡导和支持下，以及广东省水利厅的指导下，决定兴建深圳水库。

照片上，我们可以看到建设者们肩挑手推，近4万建设者就是用这样的方式不分昼夜地连续奋战，历经4个多月建成了这座雄伟的水库。1960年3月，深圳水库竣工；1961年2月1日，正式向香港供水，从根本上解决了香港的用水难题。此后，深圳水库又成为了东江—深圳供水工程的重要组成部分，继续为香港的繁荣发展贡献着力量。

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20天时间里，从每天9时至12时，大秦铁路将全线停车断电，除完成换轨、换枕、换砟、更换道岔、接触网更换、信号整修等作业外，重点对桥梁和隧道进行集中整修。累计成段更换钢轨127.6公里，成段更换轨枕1.75万根，成组更换道岔17组，大机清筛道床86公里c7c7下载安装，道岔换砟141组，桥梁机筛53座，桥梁换砟63座，桥梁拨偏心17座，隧道衬砌加固3座、隧道空洞整治5座、更换隧道步行板3093米等任务。

为保证施工质量和进度，国铁太原局共投入施工人员约9000人，大型施工机械56组、小型机械132台、轨道车54组。在科学制定整体施工计划的基础上，大同工务段、茶坞工务段、太原工务机械段、秦皇岛西工务段、大同西供电段、大同电务段等单位根据实际施工推进情况，提前铺画施工计划，确保施工计划精准、精确、精细。

为保障能源运输稳定，国铁太原局紧盯日施工期间大秦铁路年运输任务目标，在茶坞成立集中修施工指挥部，在大同成立集中修施工指挥分部，现场组织、协调和指挥施工作业。调度、行车、施工、设备和配合单位密切协作，合理安排施工前后列车开行方案，有序停放中途重载列车，千方百计为施工挤时间c7c7下载安装，为运输抢时间，全力保证施工和运输任务“两不误”。