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新京报讯（记者左琳通讯员马振涛）国庆假期来临，公交用车技术保障工作却一刻也不能停歇。北京公交集团保修分公司工作人员坚守岗位，时刻保持24小时备战状态，用上百次例行动作，换来车辆的安全顺畅运行和无数人出行的平安与便利。2024年国庆前夕保障北京公交安全的工作人员。受访者供图“虽挂念家人，但我们深知肩负的重大责任，毫无抱怨与懈怠。”保修工侯磊说。这不是侯磊第一次保障国庆，令他印象最深的还是2009年。那年是新中国成立60周年，在临近国庆的三个多月里，他带领车间小分队对上会车辆实施强检。白天，他们顶着30多摄氏度高温逐车检查，夜晚则提前到达现场强化技术保障，即便是风雨交加的凌晨，队员们也不顾苦累，工作热情丝毫不减。由于技术全面，侯磊被遴选为上会保驾人员威斯尼斯人5845cc，那时他初为人父，每天保障任务完成后，回家看看女儿的笑脸，做好国庆保障的决心就变得更加坚定。如今时代飞速发展，新能源纯电动公交车成为城市交通新亮点，电脑诊断故障、机器人除尘探伤、5G网络应用，现代化公交保修场站拔地而起。“北京公交的深化改革和高质量发展，让我们感受到科技的力量和创新的魅力。”侯磊说：“未来，我们将继续以昂扬的斗志和饱满的热情，为北京公交事业的发展贡献更多力量，为市民出行提供更加安全、舒适、便捷的服务。”编辑刘倩校对柳宝庆

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多功能水下文物实验室如何护航长江口二号古船考古工作？电科智联技术专家张茂成解读指出，出水文物多饱水、含盐，部分文物表面覆盖凝结物，一些铁器等文物锈蚀糟朽严重，保护修复难度大、强度高。为尽可能减缓文物材料劣化，使文物实现更好地保护及利用，覆盖长江口二号古船整体发掘环境的多功能水下文物实验室考古系统，包括可开合智能保护舱、综合考古发掘平台、文物保护实验室三大模块，三位一体可满足古船考古发掘、系统科学研究与现场应急保护等多重需求。

张茂成介绍说，可开合智能保护舱是中国国内迄今横跨宽度最大的多功能实验室考古平台，整个舱体可满足从完全闭合到超690平方米的开启状态切换。舱体内部安装有温湿度、二氧化碳浓度、微生物、姿态位移等多类型高精度监测设备，并首次创新应用低温高压微雾喷淋系统等调控设备，将这些设备同时与安防、消防联通，可实现全天候全区域智能监控，实时监测调控土壤及空气微环境，最大限度实现半出土状态下的文物保护。

“我们在综合考古发掘平台配备了文物提取、科技仪器搭载、非接触考古人员工作等载物载人设备。”张茂成说，无接触载人工作平台跨度可达20米，深度可达8米，可实现考古人员的无接触作业，有效保护了出土文物、痕迹信息和考古人员的安全；科技仪器搭载平台具备3组伸缩台，可根据需要搭载不同系统及考古设备，实现出土文物快速检测、快速分析、位置扫描和原位提取；文物提取平台可并联控制两台5吨吊机，可满足10吨至20吨重型文物提取需求，实现重量级文物的安全提取、调运等工作。