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【夜听】人生路上，别轻言放弃

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上榜的见义勇为勇士，有英勇无畏抢救遇险群众光荣牺牲的栾留伟、赵金、李清学、夏传丰、苗鉴、谢富强、韦执辉等；有挺身而出与违法犯罪作斗争的刘欣怡、张伟建、张猛等。他们用勇气，甚至鲜血和生命捍卫了人民群众的生命财产安全，为社会和谐稳定筑起一道铜墙铁壁，让我们看见平凡中的伟大光辉。勇士们的见义勇为行为，经各地各单位重要典型选树机制及时确认、奖励、慰问，受到社会各界广泛关注，成为7月至9月份的网络热搜ygapp官网，多次登上新媒体热榜前三名。栾留伟事迹网络浏览量超15亿人次，多日来，众多网民赶到他牺牲前和妻子在北京经营的火锅店致敬。李清学事迹网络浏览量超8亿人次，辽宁省委号召全省党员干部向他学习，辽宁省人民政府及时表彰其为“辽宁省见义勇为英雄”。

2024年6月28日17时许，昌都市卡若区若巴乡突降暴雨，河流水位猛涨。杨顺科途经一处漫水桥时ygapp官网，发现一名群众向桥下观望，一辆摩托车倒在河道旁。他赶到桥边，发现一人在湍急的河流中拼命挣扎呼救。杨顺科跳入冰凉刺骨的河水中，拼命向落水群众游去，湍急的河流多次将他卷入水中，但他没放弃，快速游到落水者身边，紧紧抓住落水者的胳膊拼尽全力往岸边游。由于河水较深且河边全是陡坡无法落脚，他只能双手托起落水群众，等待救援。突然，一股激流将他和落水者卷入落差较大的漩涡中。此时，杨顺科体力已被耗尽，但他仍不放弃落水者，咬紧牙关、竭尽全力再次将落水者托出水面，并使劲将其推往裸露的石头上，杨顺科精疲力竭无力游出水面，不幸牺牲。

韦祖龙立即下车跑向事故车辆，发现驾驶员被困在驾驶室内，不停呻吟。副驾驶乘客处于晕眩状态，后排乘客满脸是血，处于昏迷状态。车辆卡在涵洞口，副驾驶位置车门被水泥墙堵死，驾驶员位置车门因锁死无法打开，韦祖龙便用脚开驾驶位置门锁，用力拉出被困人员。韦祖龙救出2名人员后，体力消耗较大，但顾不上休息，继续救助后排乘客，因乘客处于昏迷状态、身形较为壮硕，且所困位置严重变形，救出难度十分困难。正当此时ygapp官网，车辆发出噼里啪啦的响声，韦祖龙迅速从主驾驶位进入后排，在副驾驶乘客协助下，成功将后排乘客救出。因乘客伤情严重、情况紧急，韦祖龙便驱车将其送往定日县人民医院，使伤者得到了及时救治。

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遇到这类问题该如何处理？韩三奇给出了建议：“可以先向对方提出自己的诉求，希望得到体谅，特别是语气温和，不要过分指责对方，因为对方也没有什么大错。如果一开口就是指责，很容易激起对方的不满，继而升级冲突。如果对方拒绝，可以寻求乘务人员的帮助，借由第三方缓解矛盾，寻找适当的解决方式。实在不行，更换座位也是一种选项。”

张起淮介绍，无论是飞机、高铁还是轮船，其行业主管部门从安全性、舒适性、合理性等方面考虑，对座椅间距都有严格的标准，通常情况下，飞机经济舱位前后距离在70至80厘米，椅背调节角度在10度至15度之间。“想要舒适就得加大座椅间距，但一些廉价航班或者经济舱在座位距离的设置上，很难做到经济性与舒适性两者兼顾。”

田毅认为，高铁和飞机上的座椅空间属于公共空间，使用权不归任何人所有，因此不存在某一公共空间被他人侵犯之说。乘客基于“客运服务合同”，享有其座位上相关设备的合理使用权利，包括调节座椅靠背。但座椅靠背并不是想放就放，“合理使用”是乘客行使权利的边界。具体而言，本着遵守公序良俗的原则，座椅靠背的使用不应影响周围乘客。特殊情况下，前后排乘客还应限缩自己的权利或者扩大他人的行权范围，比如后排乘客正在桌板上使用电脑，或者前排乘客身体不适需要调节座椅尽量平躺等。

张起淮说，每个乘客在乘坐交通工具时都有享受基本舒适和安全的权利，这意味着乘客在座椅上的正常活动空间不应被不合理地侵犯。“在有限的座位空间内，在不影响飞机、火车安全的情况下，首先应保证购买该座位的旅客使用其座位前面的这块空间。如果前排乘客过度向后调整座椅靠背，导致后排乘客的空间被严重挤压，影响到后排乘客的正常乘坐体验，这种行为就可能侵犯了后排乘客的权利。”