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记者11月26日从中国科学院高能物理研究所(高能所)获悉，首届中子技术文化遗产科学应用国际学术研讨会当天在中国散裂中子源所在地广东东莞开幕，全球近百位文化遗产和中子技术研究领域的专家学者齐聚一堂，跨界分享中子技术在文物保护、考古研究、文化遗产保护和修复等方面的最新研究成果和实践经验，为文物研究与保护工作汇智聚力。

中国科学院高能所东莞研究部副主任梁天骄表示，不同的中子技术研究的侧重点不同，中子成像技术可以在不对文物造成任何损坏的情况下，清晰地显示其内部的结构和细节，而且与传统的X射线成像相比，中子对于由重金属包裹或内部结构复杂的文物，具有更强的穿透能力，就像给文物拍“CT”；中子衍射技术可以用来研究文物的晶体结构，有助于确定文物的真伪、产地和制作工艺；中子活化分析技术则可用来确定文物的化学成分hth网页版在线登录入口，对于研究文物的产地、制作工艺和贸易路线具有重要意义。

本次国际学术研讨会由散裂中子源科学中心主办、故宫博物院和广东省博物馆承办，4天会议期间30场报告的主讲人，既有来自故宫博物院、国家博物馆、广东省博物馆、秦始皇帝陵博物院等利用大科学装置开展文物研究的专家，也有来自中国散裂中子源、合肥光源、中国原子能科学研究院等提供文物表征研究手段的科研人员，研讨会将为双方搭建一个共享知识、交流思想的平台，共同推动中子技术在文化遗产保护和研究中的发展和应用。

广东省博物馆文物保护科技中心主任张欢认为，依托中国散裂中子源能量分辨成像谱仪，广东省博物馆开展了出土汉代铁剑、清代鎏金铜器、清光绪校准铜砝码等5件文物的研究。其中的文物样品之一清代鎏金铜器，X射线难以穿透金属铜器外壁观察内部结构，而中国散裂中子源科研人员在不破坏铜器底盖的情况下，利用中子成像很容易穿透外壁看到内部的长条形状物品，提供了更为丰富的样品信息。

俄联邦安全局网站当天发布消息称，该机构在反情报工作中发现，在英国驻俄罗斯大使馆的掩护下存在一个未公开的英国情报机构。消息称，有可靠证据表明，英国驻俄大使馆政治部二等秘书威尔克斯·爱德华·普赖尔通过英国外交部东欧和中亚司派往莫斯科，其接替今年8月份被俄罗斯驱逐出境的英国6名情报人员之一。普赖尔在获得俄方入境许可时蓄意提供虚假信息，违反了俄罗斯法律。与此同时，俄联邦安全局发现了该外交官从事威胁俄国家安全的情报和颠覆活动的迹象。

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莫女士称，就拿上述航班来说，同一班航班，金卡会员和白金卡会员的选座页面不一样，白金卡可选经济舱第一排的位子，金卡却不行。莫女士称她自己是金卡会员，有朋友是白金卡会员，她提供给了记者两张两人上述航班的选座页面截图，金卡的页面显示前12排座位均不可选，大部分座位上锁，而白金卡的买票页面，经济舱第一排有三个位子可选，安全出口附近的位子也可以选择。

当晚8时许，记者打开了东方航空App，选择11月28日上午09：30上海虹桥前往广州白云的机票，打开线上选座，页面并未提示选座的规则，可看到31排以后的选座情况，其中31排一个靠窗位子上锁，45至48排中间全部上锁，61排也有三个座位上锁。有的位子显示淡蓝色，显示不可选但未标注不可选原因，有的位子上有一个“小人”图标，也是不可选状态，可选位子为深蓝色。

随后hth网页版在线登录入口，记者又打开国航官网，选择11月28日上午9:45上海浦东前往广州的机票，点击选座后，页面弹出预订说明，需要选择“我同意”后，才能选座。说明称乘客可提前在线付费选座，付费选座适用经济舱；免费选座适用头等舱、公务舱、超级经济舱、经济舱。提示称，出于航空公司安全和特殊服务保障原因，并非机舱内所有的经济舱座位都进行提前付费预选。在值机环节，部分付费座位有可能会放开供其他旅客自助值机。另外明确如果是国航凤凰知音白金卡会员，将享受免费选择经济舱座位的权益。

记者打开南航小程序，选择购买11月28日上午9:50上海虹桥前往广州白云的机票，点击选座，页面弹出图例说明：青蓝色为经济舱，蓝色为里程兑换座位、选中的座位，灰色为已被占用/不可选的座位标识，其中没有锁座的图标。记者进入选座页面，尝试点击青蓝色座位，提示选座免费；尝试点击蓝色座位，提示需要500公里的里程，更靠前的蓝色座位，需要更高的里程数。

在东航官网，记者在东航官网“国内运输总条件”中查找到有关选座的相关规定，其中5.1.5条显示：东航有权对某些优惠票价制定限制条件，以限制或排除旅客更改、取消定座的权利。5.1.6条称，在必要时，东航有权暂停接受某一航班的定座。同时，5.3.1条也提到，东航有权优先安排重要旅客、抢险、抢救及东航认可的需优先安排的旅客的定座需求。

此外，在东航官网“在线选座须知”里提到：“优选座位”产品是针对已经购买了东上航实际承运国际及地区航班客票的旅客，通过东方航空指定销售渠道以付费或积分兑换的方式优先选择乘坐飞机特定区域的座位。“优选座位”产品可在航班关闭前（东方航空可视实际情况进行调整）在线购买。具体适用航线、销售区域、销售时限和价格以东方航空官网或其他官方渠道显示为准。

有业内人士表示，经济舱靠前排的一些座位，比如第一排的超级经济舱，其座位空间相对后排更宽敞，距离登机口近，成为了很多旅客的首选，各航司清楚旅客对于座位的偏好，也在好好利用起来，旅客对于座位的这种偏好具有一定的价值，这种价值，可以是积分，也可以是里程数或者更高的机票等级，“国内一般是用积分兑换，国外航线是积分或付费”。

“就变成是在抓阄，变成在等，等贵宾卡用户选剩下来的，才能轮到我。”潘书鸿说，“锁座”现象不仅是出现在经济舱，商务舱中也存在，比如会锁掉商务舱靠窗位置，锁掉靠前位置，“选择商务舱的旅客本身想享受的是一种优质服务，是享受一种舒适度，但航司锁座后，实际上这种优质服务和舒适度是打折扣的。同样是商务舱的旅客，也会出现不同的待遇”。

上海兆兴律师事务所律师韦新芽认为，东航大比例锁座的行为侵犯了乘客作为消费者的公平交易权利，且根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十六条第三款规定：经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益；不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。线上选座本意在于便民，而锁座行为毫无疑问是背道而驰。

韦新芽指出，近年来，因航空公司“店大欺客”引争议的事件层出不穷，包括年初“惊人退票手续费”事件，也是因航空公司设置诸多限制条件而又不能妥善解决引发。航空公司因行业特殊性自行制定一些规章制度无可厚非，但在涉及对乘客的限制条件时还是应考虑相关法律法规的精神，而东航等大型航空公司，作为行业榜样，更应将相应精神贯彻到底。