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“满洲里站传输机房交换机端口4功率过低，请立即到现场处理……”发出指令的人叫郭隆雪，是这个工队的一名青年女值班员，只见她神情凝重，眼睛紧盯监控屏幕，准确而果断地作出判断，控制全局指挥若定。如果把庞大的铁路系统比作人的身体，那么铁路通信传输系统就相当于连接各个器官的血管或者是中枢神经，因此确保铁路通信大通道稳定畅通至关重要。

2023年国庆节的一天夜里，正赶上郭隆雪值班。通信数据网告警声骤然响起，打破了值班室内的宁静。受故障原因影响，海拉尔火车站客票系统即将面临全面瘫痪，连同滨洲干线上的8个站点也将卖不出车票，这样的紧急情况让屋内的紧张值瞬间拉满，郭隆雪的双眼更是一刻不离地盯着数据网的显示器分析原因，她一边向上级进行汇报，一边通过电话与现场处理人员沟通，指挥所有站点起用备用通道，优先保证旅客能够正常出行，列车能够正常发车。

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国庆假期，赣闽两省旅游流、探亲流、学生流交织，为满足假期旅客集中出行需求，南铁在实行高峰线的基础上，统筹运力资源，优化调整列车开行方案，按照“一日一图”动态调配运力，增加热门方向运能。10月1日，南铁加开旅客列车272列，其中，江西、福建两省间及省内主要城市间往返的中短途列车197列，两省去往上海、杭州、广州、长沙等地长途旅客列车75列。

为确保旅客出行顺畅，南铁管内各大火车站优化进站流线，增派人员加强服务和引导。福州站、福州南站动态增设6个人工验证口，人工售退改签窗口由日常的12个增至16个，投入96台自助售（取）票机供旅客使用。南昌站、南昌东站、南昌西站招募100余名青年志愿者做好服务和引导，在车站自动售（取）票处、进站口、候车室内电梯口等关键处所，增派工作人员重点做好引导和防护，解答旅客问询。

此外，南铁还加强与市政、文旅等部门对接，在客流集中到发高峰时段，加密开行车站与景区接驳车辆，增加往返火车站与市区班车。南昌站与南昌西站间往返的高铁1号线大巴10月1日、10月7日通宵营运。武夷山北站、延平站、南平市站积极运用大数据分析旅客集中到达时段，协调属地公交公司加大运力投入，加开接驳公交20余班。在客流到达高峰时段，庐山站往返庐山索道专线旅游大巴的运行间隔，由原来的30分钟调整至15分钟。