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中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长周伟:汽车金融公司和银行作为金融机构,受限于公司规模等等原因,自己不会直接下场做业务,需要通过经销商、车商获取消费者订单和融资申请。而这些合作渠道的收入又跟放款规模、通过率等直接相关,所以就有可能存在一些合作机构在开展业务的过程中,为了获取这笔业务的返佣,把一些人的相关材料包装出来,然后递到金融机构申请贷款。金融机构的整个信审的环节肯定也是有一些漏洞的,对于贷款人是否具有民事行为能力,没有审核的流程在里面。

中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长 周伟:是否能够在合规有序、不侵犯普通老百姓个人隐私的基础上,把数据通过加密的形式,给到金融机构去赋能?让金融机构先看一下这个人是不是具有民事行为能力的人,如果没有就直接不做贷款业务了。当然,数据的应用,特别涉及残障人士的个人隐私数据,怎么合法合规使用,这又是一个课题。

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此次合龙的跨位山东、西干渠及南水北调输水渠特大桥连续梁主跨长度130米,桥梁全长1720米。该桥是山东东阳高速全线控制性工程,依次跨越位山东干渠、西干渠、南水北调输水渠及S246省道,桥址区紧邻黄河,具有环水保要求高、地质条件差、施工工序复杂、高空作业内容多和风险大等特点。面对诸多困难,各参建单位联和第三方验算机构先后进行多次优化,并通过2次外部专家评审最终确定安全质量最优、风险最低、实施可靠性最高的施工方案。