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长江引航中心靖江引航站船文化长廊里，挂满了引航站成立以来创纪录的大船照片。一张老照片引发了高级引航员王荣达的回忆。这艘巴拿马籍超大型集装箱轮“韩进艾琳”轮，船长289.5米，船宽32.2米，在王荣达等人的引领下，于2012年3月2日离开靖江新荣船厂码头，当天在上海宝山交接。“当时靖江引航站刚成立，这艘船的成功引领标志着该站拉开了引航序幕。”

先后在长江引航中心张家港引航站、靖江引航站工作超过29年的王荣达，已安全引领船舶8037余艘次，个人引航里程达72万公里，可绕地球18圈，先后传帮带8名徒弟。如今，靖江引航站设立了“王荣达劳模(先进)创新工作室”，设有技术突破组、理论创新组。伴随着进出长江船舶大型化、多元化趋势，一套套引航“荣达标准”“荣达方案”在此诞生。

“全球造船看中国，中国造船看靖江”。2023年，靖江造船完工量、手持订单量、新接订单量分别占全球的10%、11.3%、13.9%。靖江市工业和信息化局数据显示，今年前8个月，该市实现造船完工量70艘688.4万载重吨，同比上升5.2%；新接订单136艘1662.8万载重吨，同比上升41.4%；手持订单346艘3818.2万载重吨，同比上升38.5%。

在长江泰州靖江段岸线上，江苏新时代造船有限公司是规模较大的一家民营船企。指着企业大厅里摆放的众多船模，该公司办公室主任黄斌表示，今年以来，以王荣达为代表的引航员为其引领的船舶达76艘次，船型也是五花八门。其中包括，船长299.95米的21万吨双燃料散货船，船长272.5米的7000箱集装箱船，船长249.9米的11万吨油船，船长183米5万吨化学品船等。

“由于新造船尺度较大，新机械设备需要磨合，船员操作熟悉程度低等因素，离泊掉头、进出锚地时与附近其他航行船舶，存在相互影响，出江航行安全风险相对较大。”长江引航中心靖江引航站副站长张庆九介绍，今年前三季度，该引航站共引领中外籍船舶2600多艘次，并积极践行新版“八项服务承诺”，实施重点企业“一企一策”、重点船舶“一船一策”，以保障新造船的出江航行安全、及时交付。

长江下游正逐步进入大船深水时代。引航工作为沿江港航企业带来了经济和社会效益。三峰靖江港务物流有限责任公司生产部负责人侯正彬告诉记者，从2020年起，其所在的码头年吞吐量均超3000万吨，成为泰州当地矿石第一大港。船舶吃水从11.5米上升到11.8米后，通过引航部门支持，船舶载货量提高，货运成本下降，港口的营商环境和竞争力得到提高。

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上海歌剧院曾多次应邀亮相进博会，演绎中西方器乐、声乐经典曲目。此次，剧院集结于浩磊、宋倩、熊郁菲、张慧勇、黄俊鹏等优秀艺术家们，不仅以独唱、重唱等多种形式演绎《波西米亚人》《托斯卡》《罗密欧与朱丽叶》《茶花女》等著名歌剧中的经典唱段，还精选了《大江东去》《茉莉花》《我爱你，中国》《长江之歌》等流传广泛的中国声乐名曲，展现不同音乐之间“奇妙的和谐”。

当天下午，上海歌剧院原创舞剧《永和九年》的“文人雅士”出现在进博会新闻中心“海上书房”。上海歌剧院舞剧团青年演员文庚、郑越天、林俊帆饰演的“文人雅士”，随琴声鼓乐翩翩起舞，以袖代笔、以舞为墨，演绎《永和九年》中的精彩舞段“永字八法”。经过“非遗客厅”、穿过茶歇长廊，舞者们最终驻足于“艺术空间”主舞台的《兰亭集序》屏风前，以一场展现魏晋文人风雅的“舞墨兰亭”快闪活动，赢得现场掌声阵阵。

上海歌剧院党委书记、常务副院长赵蕾表示，今年开云在线登录入口，上海歌剧院以两场不同形式的艺术呈现，与中外媒体有了更多“零距离”交流的机会。“无论是中外经典音乐作品集锦所展现的人类音乐宝贵遗产，还是将传统文化的深厚底蕴与现代创意完美融合的‘舞墨兰亭’快闪活动，都是希望以更深入、更立体、更多元的方式，向中外媒体展现上海这座城市兼收并蓄、海纳百川的文化内涵。”(完)