经济增长5.1%背后：北京制造业转型凸显“压舱石”效应

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中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长周伟：汽车金融公司和银行作为金融机构，受限于公司规模等等原因，自己不会直接下场做业务，需要通过经销商、车商获取消费者订单和融资申请。而这些合作渠道的收入又跟放款规模、通过率等直接相关，所以就有可能存在一些合作机构在开展业务的过程中，为了获取这笔业务的返佣，把一些人的相关材料包装出来，然后递到金融机构申请贷款。金融机构的整个信审的环节肯定也是有一些漏洞的，对于贷款人是否具有民事行为能力，没有审核的流程在里面。

中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长 周伟：是否能够在合规有序、不侵犯普通老百姓个人隐私的基础上，把数据通过加密的形式，给到金融机构去赋能？让金融机构先看一下这个人是不是具有民事行为能力的人，如果没有就直接不做贷款业务了。当然，数据的应用，特别涉及残障人士的个人隐私数据，怎么合法合规使用，这又是一个课题。