郝鹏：深入实施国企改革三年行动推动国资国企高质量发展

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在链博会主题活动——贸促智库交流活动暨“一报告两指数”发布会上，中国贸促会研究院院长赵萍在发言时表示，基础设施互联互通是全球供应链运行的硬件基础，2023年以来，全球物流、通信与金融基础设施朝着兼顾效率与安全的方向发展，在抵御地缘政治冲突给全球供应链带来的中断风险、对抗自然灾害和气候变化给全球供应链带来的系统性风险、维持全球供应链上中下游有效联通方面都发挥了重要的作用。

赵萍指出，技术进步是全球供应链发展的内生动力， 2023年以来，新技术涌现的速度不断加快，生成式人工智能、新一代半导体材料等促进了数字经济发展等相关关键技术的加速演进，有助于破解全球供应链的传统难题。储能技术、柔性电池技术以及可持续航空燃料等新兴能源技术成果加快应用，推动全球供应链的可持续发展。(谢龙飞迟瀚宇视频制作岳子岩）

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公交站台的座椅是用来服务乘客的，最核心的功能就是坐，而现在偏要设计一种让人不能好好坐着的椅子，显然是本末倒置。之所以设计成这样，背后恐怕还是服务意识出了问题。此情此景，乘客不是需要用心服务的对象，而是要防要管的对象。就像半蹲式窗口一样，站在管理的“高度”，似乎市民的意见不重要，管理的意图才重要。

当管理的“方便”凌驾于市民的权益之上，座椅背离了基本的实用功能，就成了有名无实的“样子工程”。且不说躺卧座椅的市民是否真有那么多，关键是，躺卧座椅之不雅，较之“防民椅”之不雅ayx爱游戏官方网页，孰甚？公交站座椅既是城市公共设施，也是城市街头风景的一部分，应该尽可能做到设计精美，体现城市特色，兼顾坐起来舒服和看上去美观。“防民椅”光顾着实现防人躺卧的管理意图，却把服务为民的根本弄丢了。

小座椅连着大民生。不要觉得“防民椅”是小事，公交站台上的椅子容易换，但是服务为民的意识不容易换。谁将服务椅设计成“防民椅”，大有追问责任的必要。这样的设计方案，到底是谁的主意，又为什么能够通过审查？设计者和把关者，亲自体验过“防民椅”吗？如果为了方便实现某种管理意图，就可以不让市民把椅子坐舒服了，那么以后为了实现其他管理意图而牺牲群众利益，又有何不可呢？说到底，本末不可倒置，民生实事要办好，千万不能将“防民”置于惠民之上。